George Ginghina

Inainte de a implini 18 ani, pentru a pune un pariu la pariuri sportive trebuia sa imi misc fundul si sa merg pana la Casa Studentilor, la Stanley Bet. Respectiva agentie era singura care imi era la indemana… Acum insa, de cand sunt major, nici nu ma mai sinchisesc sa merg pe jos pana acolo! Am card Mastercard, asa cum am povestit si intr-un post anterior, deci pun pariuri doar online. Ieri insa, am prins o zi foarte foarte proasta…

Desi am reusit sa castig 90 de lei cu o miza de doar 30, la bwin, problema a fost ca am prins numai derbyuri. Pe de o parte m-am bucurat enorm! Daca vorbim de derbyuri, vorbim de cote gigant, iar daca vorbim de cote gigant vorbim de castiguri generoase. Problema la derbyuri este ca orice echipa poate realiza surpriza. De asemenea, sansa egalului este mult mai ridicata in comparatie cu alte meciuri.

Mai si nu stiu cum naiba, ieri cand am dat sa vad pe ce as putea paria Lyon juca cu Bordeaux, Stuttgart cu Bayern Munchen, Milan cu Juventus, Barcelona cu Valencia si tot asa! Singura presupunere care a venit oarecum natural a fost cea cu Bayern Munchen (iar cota era ok, 1.80 pentru victorie in deplasare), dar parca toate meciurile tari s-au strans in aceeasi zi!

“Dupa care ma-ntrebi obsesiv despre Vlad si despre Mitza de la AGRESIV!”. Asa canta Maxi acum fix un an pe Habar n-ai tu (feat. What’s Up) si uite ca avea dreptate gagiul. Mitza surprinde placut inca o data, la numai cateva zile dupa ce a lansat “Robot” cu Bright Lights Bigger City!

Piesa contine negativul lui Cee Lo Green si e o colaborare cu Grasu XXL! Cei doi au mai lucrat in repetate randuri in trecut atat la Prea mult fum, cat si la O fata face cariera sau Lisa!

Bright Lights Bigger City mie sincer sa fiu imi place enorm! Robot mi s-a parut asa si asa, dar asta e pe repeat de cateva ore deja, ceea ce imi trezeste interesul in legatura cu mixtapeul Robot ce urmeaza sa apara pe 15!

Big up Mitza!

In timp ce citeam Ziarul Financiar in varianta online, am dat peste un articol pe cat de trist, pe atat de amuzant. In ultimii 20 de ani, a fost construit “unu” singur (articolul face referire la numarul de tunele construite in Romania de la Revolutie incoace). Doar “unu”…

Acum, de ce sa nu recunosc, adevarul este ca si eu sunt oarecum carcotas, si ii taxez pe cei de la Ziarul Financiar si in special pe stimabila Andreea Neferu cand baietii de la Sport.ro fac frecvent astfel de gafe penibile! Acum, sa nu aveti senzatia ca imi pare rau! Daca articolul era scris acum 10 minute, nici macar nu imi bateam capul sa fac print screen si sa postez pe blog. Avand in vedere ca este scris acum 3 ore si ca nimeni nu a observat, zic eu ca merita atentionati, nu-i asa?

Mai multa grija pe viitor Andreea!

Uitati o replica pe care o aud de cand ma stiu: “Autoritatile au fost luate prin surprindere de catre conditiile meteo nefavorabile.”. Pe intelesul tuturor asta inseamna: “Suntem retardati, nu stim ca iarna e normal sa ninga sau ca pe sosele zapada atinge chiar si 30-50 cm!”. Desigur, faptul ca am atras atentia asupra acestui aspect nu ajuta pe nimeni cu nimic; doar nu s-or schimba lucrurile fix acum si nici nu e ca si cum voi nu v-ati fi dat seama de asta pana acum, nu?

Din pura curiozitate, mi-am facut o lista cu ultimele SUVuri lansate in Romania (e clar ca este nevoie de o astfel de masina cand autoritatile sunt in halul asta de incompetente si nu sunt in stare sa curete un tronson de 2 km in mai putin de 6 ore). Astfel avem Dacia Duster, Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Volkswagen Touareg, Audi Q7, BMW X5, BMV X6, Mercedes seria ML, etc. Dintre acestea, am facut o selectie si am pastrat doar masinile mai ieftine de 25.000 euro.

Pe primul loc avem brandul romanesc Dacia Duster. Versiunea “cheala” cum imi place mie sa o numesc costa doar 13.300 euro, in timp ce daca vrei optiuni omenesti, ce ar trebui sa fie de baza la orice autotorism gen aer conditionat, geamuri electrice sau inchidere centralizata, va trebui sa scoti din buzunar nu mai putin de 14.800 euro. Dusterul are tractiune 4×4 si un motor de 1.6i ce dezvolta doar 105 CP.

Imediat dupa Duster avem Skoda Yeti, a carei versiune de baza contine un motor de 1.8 TSI de 160 CP (dar FARA tractiune integrala) costa 20.400 euro! Sunt aproximativ 99.99% sigur ca in acea diferenta de 5.600 de euro intra si optiunile “fara ploaie / ninsoare in habitaclu” sau “pornire de la prima cheie”, optiuni ce nu sunt disponibile nici in anul 2012 la Dacia.

Kia Sportage vine cu o oferta de-a dreptul “de nerefuzat” (asta daca ai incredere in producatorul asiatic). Pentru 21.100 euro primesti un motor de 2.0 l pe benzina(pe care sa-l cari in brate, desigur) ce dezvolta 140 CP.  Adica, pentru inca 700 euro cu siguranta o sa-mi iau un motor mai mare decat Yeti, mai putin puternic si care totusi sa consume mai mult… Hm, buna afacere!

In final, pe pozitii oarecum egale avem Volkswagen Tiguan, cu un pret de pornire de 23.300 euro, si Nissan X-Trail, care, la fel ca si Kia, nici macar nu merita mentionat, desi costa sub 25.000 euro. Tiguan vine cu un motor de 1.4 TSI (calitate SI impozite mici) ce dezvolta 160 CP (deci la fel de puternic ca si Yeti, insa cu un consum considerabil mai mic),   cu tractiune integrala, aer conditionat, inchidere centralizata, geamuri electrice, oglinzi incalzite electric, etc.

Evident, Dacia Duster este pentru cei care sunt restrictionati de buget. Cei care totusi isi permit ceva mai scump pot alege intre Yeti si Tiguan. Pentru mine insa, exista numai Tiguan. Raportul calitate / pret precum si motorizarea, consumul, sau optiunile sunt de departe cele mai bune intalnite pe segmentul SUV sub 25.000 euro.